Информация для населения

С наступлением теплой весенней погоды граждане планируют отдых на природе в выходные дни, а также работу на своих приусадебных участках, дачах. К сожалению, некоторые забывают, что при наступлении теплой, при отсутствии дождя, погоде, обостряется пожароопасная обстановка. Основными причинами пожаров на дачах являются: неосторожное обращение с огнем, небрежность при курении в нетрезвом состоянии, нарушение правил эксплуатации печного отопления и электрохозяйства, а также сжигание мусора, сухой травы на садовых участках.

Помните: там, где отсутствует горючая среда, огня не будет! Чтобы начать садово-дачный сезон без происшествий, нужно заранее побеспокоиться о защите своих участков от пожаров.

Напоминаем основные правила пожарной безопасности на территориях садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений граждан:

- своевременно очищайте территорию дачного участка от горючих отходов, мусора, сухой травы;

- не разводите костров и не сжигайте сухую растительность и мусор непосредственно на дачном участке;

- устройте противопожарные полосы для предотвращения переброски огня при пожарах на здания и сооружения;

- не оставляйте без присмотра во дворах баллоны с газом, а также емкости с легковоспламеняющимися или горючими жидкостями;

- содержите в исправном состоянии электрические сети и электробытовые, газовые и керосиновые приборы, печи и соблюдайте меры предосторожности при их эксплуатации;

- не оставляйте без присмотра включенные в сеть электробытовые приборы, горящие газовые плитки, керогазы, керосинки;

- позаботьтесь о наличии на даче средств первичного пожаротушения (огнетушитель, емкость с водой, ящик с песком).

Основная причина распространения пожара – это несвоевременный вызов пожарных. От того, насколько грамотно и адекватно будут приняты меры для устранения пожара, зависит, будет ли он легко ликвидирован или превратится в стихию, причиняющую огромный ущерб. В случае возникновения пожара немедленно сообщите об этом в пожарную охрану по телефону «101». Телефон вызова экстренных служб «112»: укажите точно адрес и место пожара.

Лица, виновные в нарушении правил пожарной безопасности, в зависимости от характера нарушений и их последствий, несут дисциплинарную, административную или уголовную ответственность.

Весной возрастает количество пожаров, связанных с разведением костров на природе, сжиганием сухой ботвы, травы и мусора, оставшихся после осенней уборки приусадебных участков. В связи с этим пожарная охрана Аскизского района информирует Вас о мерах пожарной безопасности в период действия ОСОБОГО ПРОТИВОПОЖАРНОГО РЕЖИМА.

В период действия особого противопожарного режима:
- устанавливается запрет на посещение гражданами лесов;
- устанавливается запрет на разведение костров, а также сжигание мусора, травы, листвы и иных отходов, на придомовых территориях частных жилых домов, на территориях садоводческих и огороднических товариществ;
- вводится запрет на выжигание сухой растительности на земельных участках населенных пунктов, землях промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, землях для обеспечения космической деятельности, землях обороны, безопасности и землях иного специального назначения, а также на неиспользуемых землях сельскохозяйственного назначения.

Напоминаем, что при не соблюдении правил пожарной безопасности в условиях особого противопожарного режима, лица, виновные в совершении административного правонарушения, будут привлекаться к административной ответственности.

В 2025 году за нарушение требований пожарной безопасности в условиях особого противопожарного режима (ч. 2 ст. 20.4 КоАП РФ) предусмотрены следующие штрафы:

для физических лиц — 10–20 тыс. рублей;
для должностных лиц — 30–60 тыс. рублей;
для ИП — 60–80 тыс. рублей;
для юридических лиц — 400–800 тыс. рублей.

При этом за нарушение требований пожарной безопасности, существует и уголовная ответственность, в соответствии с уголовным кодексом Российской Федерации.

Причиной возникновения ландшафтных (природных) пожаров в большинстве случаев является человеческий фактор. Несоблюдение человеком правил пожарной безопасности при посещении лесов и водоёмов приводит к возникновению природных пожаров.

Ввиду начала пожароопасного периода обращаем внимание на меры пожарной безопасности. В лесу недопустимо:

• пользоваться открытым огнем;
• выжигать траву под деревьями, на лесных полянах, а также стерню на полях и в лесу;
• разводить костры в хвойных молодняках, на торфяниках, лесосеках, в местах с сухой травой, под кронами деревьев, а также на участках поврежденного леса;
• употреблять на охоте пыжи из легковоспламеняющихся или тлеющих материалов;
• оставлять промасленный или пропитанный горючими веществами обтирочный материал;
• заправлять горючим баки двигателей, использовать неисправные машины, курить или пользоваться открытым огнем вблизи машин, заправляемых горючим;
• оставлять бутылки или осколки стекла, так как они способны сработать как зажигательные линзы.

Что делать, если вы оказались вблизи очага пожара в лесу или торфянике и у вас нет возможности своими силами справиться с его локализацией и ликвидацией:

• при обнаружении пожара немедленно или после выхода из зоны пожара сообщите о его месте, размерах в пожарную охрану по телефону 101 или 112.
• немедленно предупредите всех находящихся вблизи людей о необходимости выхода из опасной зоны.
• организуйте выход на дорогу или просеку, широкую поляну, к берегу реки или водоёма, в поле.
• выходить из опасной зоны следует быстро, навстречу ветру перпендикулярно направлению движения огня, обходя очаг пожара сбоку, чтобы выйти ему в тыл.
• если невозможно уйти от пожара, войдите в водоём или накройтесь мокрой одеждой.
• если пожар застал вас на открытой местности, лишённой воды, необходимо снять всю нейлоновую и другую плавящуюся одежду, очистить вокруг себя возможно большую площадь от листвы, травы, веток, зарыться во влажный грунт на возможную глубину, набросать сверху землю, защитить дыхательные пути повязкой, смоченной водой. Голову, открытые участки тела следует укрыть от огня, обмотав не очень плотно тканью, одеждой или любым негорючим материалом, по возможности смоченными водой, чтобы можно было снять их при возгорании.
• оказавшись на открытом пространстве или поляне, дышите воздухом возле земли – там он менее задымлён. Рот и нос при этом прикройте ватно-марлевой маской или смоченной в воде повязкой.

·         если вы чувствуете, что вздоха вам не хватает на преодоление задымлённого участка, падайте лицом вниз на влажный участок земли, вдохните воздух и снова быстро продолжайте движение.

 «Осужден житель рп. Вершина Теи за управление автомобилем в состоянии опьянения».

Аскизский районный суд вынес приговор по уголовному делу в отношении 20-летнего местного жителя. Он признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264.1 УК РФ (управление автомобилем лицом, подвергнутым административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения).

В суде установлено, что в январе 2025 года житель рп. Вершина Теи, находясь в состоянии алкогольного опьянения, будучи ранее подвергнутым административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения, управлял автомобилем по улицам рп. Вершина Теи Аскизского района Республики Хакасия.

После чего был остановлен инспекторами ДПС ГИБДД ОМВД России по Аскизскому району, которые отстранили его от управления транспортным средством. По результатам освидетельствования у него установлено алкогольное опьянение.

Суд, с учетом позиции государственного обвинителя, назначил ему наказание в виде штрафа в размере 200 000 рублей, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на срок 2 года 6 месяцев.

Автомобиль злоумышленника конфискован и обращен в собственность государства.

Приговор суда вступил в законную силу.

С 2012 года по истекший период 2025 года на сети железных дорог Российской Федерации допущено 3116 случаев столкновений автотранспорта с железнодорожным подвижным составом на железнодорожных переездах, в результате которых пострадали 2060 человек, из них 634 человека погибло.

С 2012 года по истекший период 2025 года на 77 железнодорожных переездах Красноярской дирекции инфраструктуры допущено 114 дорожно- транспортных происшествий.

Несмотря на то, что на сети железных дорог количество дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах в сравнении с аналогичным периодом 2024 года осталось на прежнем уровне (в 2025 году – 23 ДТП, в 2024 году – 23 ДТП), количество пострадавших увеличилось (в 2025 году – 10 человек, в 2024 году – 4 человека) и количество погибших увеличилось (в 2025 году – 5 человек, в 2024 году – 1 человек).

За 2025 год на Красноярской железной дороги:

1. Допущено два дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах, при которых допущено столкновение с подвижным составом:

1.1. в сутках 8 февраля 2025 г. на железнодорожном переезде 18 км пк 4 перегон Красноярские Столбы-Дивногорск (поселок Овсянка) допущено столкновение электропоезда с легковым автомобилем марки «VOLVO», пострадавших и погибших нет, повреждений обустройств ОАО «РЖД» нет, на электропоезде есть небольшие повреждения;

1.2. в сутках 8 февраля 2025 г. на железнодорожном переезде 895 км пк 5 станция Абакумовка (Иланский район) допущено столкновение грузового поезда с легковым автомобилем марки «Mazda Axela», пострадавших и погибших нет, повреждений обустройств ОАО «РЖД» нет, на поезде есть небольшие повреждения.

2. Допущено три дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах, без столкновения с подвижным составом:

2.1. в сутках 26 января в 12 часов 15 минут местного времени (в 8 часов 38 минут московского времени, далее по тексту время московское) на регулируемом железнодорожном переезде Боготольской дистанции пути, обслуживаемым
дежурным работником, расположенном на 3847 км пк 6 со стороны II пути железнодорожной перегона Боготол - Вагино, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущен наезд на световую и звуковую сигнализацию легкового автомобиля марки «FORD ESCAPE». Повреждено: направляющие столбики, световая звуковая сигнализация, горизонтальный шлагбаум, поворотный шлагбаум, знак 1.3.2 "Многопутная железная дорога", знак 2.5 "STOP", знак 3.13 «Ограничение высоты», табличка «Переезд оснащен барьерами автоматами», табличка «Внимание, ведется видеонаблюдение», привод УЗП No2, кабельная муфта, направляющий швеллер, переездный светофор, знак сигнальный «Свисток» со стороны 2-го пути;

2.2. в сутках 3 февраля на железнодорожном переезде (836 км перегон Ирбейская-Коростелёво), в границах Ирбейского района, обслуживаемый дежурным работником Абакумовской дистанции пути, при исправно действующей
автоматической переездной сигнализации при следовании через переезд лесовоза «УРАЛ» допущен разрыв стропы увязки груза, вследствие чего в границах переезда упало 3 бревна, без повреждения устройств ОАО «РЖД» и без сбоя графика движения поездов;

2.3. в сутках 9 февраля 2025 г. на железнодорожном переезде 4397 км пк 8 станция Сулёмка (Нижнеингашский район) при следовании через переезд водитель легкового автомобиля на большой скорости проехав переездный настил допустил наезд на столб электроосвещения, пострадавших и погибших нет, задержано 2 грузовых поезда.

С 2012 года по истекший период 2025 года на сети железных дорог Российской Федерации допущено 3116 случаев столкновений автотранспорта с железнодорожным подвижным составом на железнодорожных переездах, в результате которых пострадали 2060 человек, из них 634 человека погибло.

С 2012 года по истекший период 2025 года на 77 железнодорожных переездах Красноярской дирекции инфраструктуры допущено 114 дорожно- транспортных происшествий.

Несмотря на то, что на сети железных дорог количество дорожно- транспортных происшествий на железнодорожных переездах в сравнении с аналогичным периодом 2024 года осталось на прежнем уровне (в 2025 году – 23 ДТП, в 2024 году – 23 ДТП), количество пострадавших увеличилось (в 2025 году – 10 человек, в 2024 году – 4 человека) и количество погибших увеличилось (в 2025 году – 5 человек, в 2024 году – 1 человек).

За 2025 год на Красноярской железной дороги:

1. Допущено два дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах, при которых допущено столкновение с подвижным составом:

1.1. в сутках 8 февраля 2025 г. на железнодорожном переезде 18 км пк 4 перегон Красноярские Столбы-Дивногорск (поселок Овсянка) допущено столкновение электропоезда с легковым автомобилем марки «VOLVO», пострадавших и погибших нет, повреждений обустройств ОАО «РЖД» нет, на электропоезде есть небольшие повреждения;

1.2. в сутках 8 февраля 2025 г. на железнодорожном переезде 895 км пк 5 станция Абакумовка (Иланский район) допущено столкновение грузового поезда с легковым автомобилем марки «Mazda Axela», пострадавших и погибших нет, повреждений обустройств ОАО «РЖД» нет, на поезде есть небольшие повреждения.

2. Допущено три дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах, без столкновения с подвижным составом:

2.1. в сутках 26 января в 12 часов 15 минут местного времени (в 8 часов 38 минут московского времени, далее по тексту время московское) на регулируемом железнодорожном переезде Боготольской дистанции пути, обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 3847 км пк 6 со стороны II пути железнодорожной перегона Боготол - Вагино, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущен наезд на световую и звуковую сигнализацию легкового автомобиля марки «FORD ESCAPE». Повреждено: направляющие столбики, световая звуковая сигнализация, горизонтальный шлагбаум,   поворотный шлагбаум, знак

1.3.2 "Многопутная железная дорога", знак 2.5 "STOP", знак 3.13

«Ограничение высоты», табличка «Переезд оснащен барьерами автоматами», табличка «Внимание, ведется видеонаблюдение», привод УЗП №2, кабельная муфта, направляющий швеллер, переездный светофор, знак сигнальный

«Свисток» со стороны 2-го пути;

2.2. в сутках 3 февраля на железнодорожном переезде (836 км перегон Ирбейская-Коростелёво), в границах Ирбейского района, обслуживаемый дежурным работником Абакумовской дистанции пути, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации при следовании через переезд лесовоза «УРАЛ» допущен разрыв стропы увязки груза, вследствие чего в границах переезда упало 3 бревна, без повреждения устройств ОАО «РЖД» и без сбоя графика движения поездов;

2.3.         в сутках 9 февраля 2025 г. на железнодорожном переезде 4397 км пк 8 станция Сулёмка (Нижнеингашский район) при следовании через переезд водитель легкового автомобиля на большой скорости проехав переездный настил допустил наезд на столб электроосвещения, пострадавших и погибших нет, задержано 2 грузовых поезда.

Несмотря на то, что на сети железных дорог количество дорожно- транспортных происшествий на железнодорожных переездах в сравнении с итогам 2023 года снижено на 20 % (в 2024 году – 196 ДТП, в 2023 году – 245 ДТП), количество пострадавших увеличилось на 18 % (в 2024 году – 146 человек, в 2023 году – 119 человек), а количество погибших снизилось на 20 % (в 2024 году – 46 человек, в 2023 году – 55 человек).

Особую тревогу вызывают дорожно-транспортные происшествия на железнодорожных переездах с пассажирскими и пригородными поездами, которых в 2024 году допущено 51 таких случаев.

За 2024 год на полигоне Красноярской железной дороги допущено 3 случая столкновения автотранспортных средств на железнодорожных переездах Чуноярской, Аскизской и Кошурниковской дистанциях пути, в которых пострадавших и погибших людей нет (за 2023 г. допущено 8 дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадало 6 человек, один из которых погиб).

За истекший период текущего года на сети железных дорог уже допущено 5 дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах, количество пострадавших – 5 человек, а количество погибших – 2 человека. На Красноярской железной дороги на 9 января 2025 г. дорожно- транспортных происшествий на железнодорожных переездах не допущено.

В сутках 29 декабря 2024 г. в 15 часов 38 минут местного времени (в 11 часов 38 минут московского времени, далее по тексту время московское) на регулируемом железнодорожном переезде не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 605 км пк 7 по II пути железнодорожной ст. Щетинкино, допущено столкновение грузового поезда № 9688ТПМЛ с грузовым автомобилем марки «КАМАЗ» (снегоуборочная техника), под управлением водителя 1962 года рождения.

Грузовой поезд № 9688ТПМЛ под управлением локомотивной бригады, при разрешающем показании локомотивного светофора следовал с перегона Путевой пост 602 км – Щетинкино по II главному пути железнодорожной

станции Щетинкино со скоростью 27 км/ч в режиме выбега, при установленной скорости 60 км/ч для грузовых поездов. Увидев на переезде автомобиль «КАМАЗ», находившийся в негабарите, машинист применил экстренное торможение, но ввиду малого расстояния столкновение предотвратить не удалось, тормозной путь составил 128 метров (расчетный тормозной путь 140 метров).

В результате столкновения, схода подвижного состава не допущено, повреждений железнодорожного пути, устройств электроснабжения нет, локомотивная бригада не пострадала. Нарушений условий жизнедеятельности людей не допущено. Вред окружающей среде и экологии не нанесен. Восстановительные и пожарные поезда не привлекались. Силы и средства МЧС России и других специализированных организаций не задействованы. Погибших нет.

Водитель автомобиля на момент происшествия находился в автомобиле, не пострадал, от медицинской помощи отказался. До момента столкновения, находящийся в автомобиле пассажир, покинул кабину транспортного средства.

Водителем автомобиля марки «КАМАЗ» нарушены требования пунктов 15.2, 15.3 ПДД, а также пункта 1 статьи 12.10 КоАП РФ от 30 декабря 2001 г. № 195-ФЗ, в части выезда на железнодорожный переезд при запрещающем сигнале светофора и непринятия мер к остановке перед железнодорожным переездом